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掌趣科技：2018年亏损31.50亿元，商誉减值损失33.8亿元联建光电：2018年亏损28.88亿元，商誉减值损失27.32亿元大洋电机：2018年亏损23.76亿元，商誉减值损失24.19亿元联创互联：2018年亏损19.54亿元，商誉减值损失20.71亿元

无计划的库存已耗尽了特斯拉的财务流动性，并导致该公司争相清理这些腐烂的库存并筹集现金。按照新的价格，同一车辆的售价大幅降低。随着需求持续疲软，特斯拉为了降低库存，为2018年款电动车提供了补贴。随着第一季度末的临近，“新”特斯拉电动车的定价继续下降。浏览最近的特斯拉汽车俱乐部论坛，了解目前提供的折扣类型和价格暴跌的速度。特斯拉正在进行一场“一切都必须停止”的大甩卖！

具体操作策略上，吴光静建议，投资者可趋势性做多美豆，逢低建多，低位区间参考850美分/蒲式耳；“趋势性+阶段性”做多国内豆类，同样以逢低建多为主，品种选择上以豆粕、豆一和豆油的强弱关系为主。如果做套利，可以采用做空压榨利润策略，即卖出连粕和连豆油，买入美豆，或者采用牛市跨期套利策略，即买入连粕近月合约，卖出连粕远月合约。

而此次中信证券的大手笔减持股份的时间点刚好在解禁期满之际，作为大股东且为行业领头羊的中信证券的一举一动备受市场关注，更何况是解禁期满即清空中信建投的股份，无论出于什么目的，此举对中信建投的股价都会形成很大的利空。果不其然，6月26日早间，中信建投以跌停价23.83元/股开盘直至收盘。

这个题目够吓人的，金融盛宴让人类重新认识金融，什么意思？人们对金融认识都错了？没错，秒杀所有金融，所有诺奖金融，这个话说的风点有点伤了舌头。三个标题，第一目前人类对金融的理解和认识，第二金融树秒杀所有诺奖金融，第三个事实胜于雄辩，宇宙万物皆有规律，所有金融危机都可以避免。你到哈弗去花1万、100个亿，没人说。

根据《交易草案》，凯世通的研发费用主要为研发过程中所需的材料及费用支出，以及研发人员工资。报告期内，凯世通的研发人员人数有27人、53人和53人，占员工总数的比例高达40.91%、61.63%和58.24%，这意味着其一半以上的人员是从事研发工作。按常理说，研发人员的待遇应该并不差，否则企业是无法留住人才的，可从《交易草案》披露的费用看，研发人员的待遇似乎并不好。如凯世通2018年1~3月共发生研发费用51.03万元，这个费用除了研发过程中所需的材料及费用支出，其余的应该体现为研发人员的工资才对。按照这3个月里研发人员的人数基本维持在年初的53人测算，每月人均研发费用只有3209.43元，这对于一家高新技术来说，2018年的研发人员的工资水平让人很吃惊。